China Mobile Diesel Screw Portable Air Kompressor Benotzt an Bueraarbechten Lächer Kär Biergbau

Aarbechtsprinzip vum Diesel-Loftkompressor 1. Inhalatiounsprozess: De Schraubekompressor huet keng Intake- an Auspuffventilgruppen, an d'Entrée gëtt nëmmen duerch d'Ouverture an d'Schließung vun engem Reguléierungsventil geregelt.Wann den Zänn Groove Raum vun den Haapt- an Hëllefsrotoren op d'Ouverture vun der Loftinlet-Endmauer vum Gehäuse transferéiert gëtt, ass de Raum grouss.All sinn entlooss, a wann d'Auspuff fäerdeg ass, ass d'Zännspalt an engem Vakuumzoustand.Wann et sech an d'Loftinlet dréit, gëtt d'Äusserloft eragezunn a fléisst axial an d'Zännnillen vun den Haapt- a Hëllefsrotoren.Wann d'Loft d'ganz Zänn Groove fëllt, gëtt d'Ennfläch vun der Intakssäit vum Rotor vun der Loftintak vum Haus gedréint, an d'Loft tëscht den Zännbunnen ass versiegelt.Dat hei uewen ass den "Intake Prozess"
2. Dichtungs- a Vermëttlungsprozess: Wann d'Saug fäerdeg ass, sinn d'Zännspitzen vun den Haapt- a Hëllefsrotoren mat der Këscht versiegelt, an d'Loft an den Zännbunnen fléisst net méi aus, wat de "geschlossene Prozess" ass.Déi zwee Rotoren dréinen weider, an d'Zännspitzen an d'Zännbunnen passen um Saugend, an déi passend Uewerfläch beweegt sech lues a lues op d'Auspuffend, wat den "Transportprozess" ass.3.Kompressioun a Brennstoffinjektiounsprozess: Wärend dem Vermëttlungsprozess vum Diesel-Loftkompressor bewegt d'Meshing-Uewerfläch sech no an no op d'Auspuffend, dat heescht, den Zänngrooveraum tëscht der Meshing-Uewerfläch an dem Auspuffhafen lues a lues erof, an d'Loft am Zänn Groove gëtt graduell kompriméiert.Den Drock gëtt graduell erhéicht, dëst ass de "Kompressiounsprozess".Beim Kompresse gëtt och Schmierueleg an d'Kompressiounskammer gesprëtzt fir mat der Loft ze vermëschen wéinst dem Drockdifferenz.
4. Auspuffprozess: Virsiichtsmoossnamen fir Diesel-Loftkompressoren ze benotzen: D'Inbetreiung vun neie Maschinnen gëtt vun designéierten oder approuvéierte Kommissiounspersonal duerchgefouert.Opgepasst op ob d'Rotatiounsrichtung vum Motor richteg ass wann Dir d'Maschinn start oder d'Netzkabel ännert, fir datt de Maschinnkopf Ueleg verléiert a verbrennt.Den Diesel Loftkompressor soll op engem flaache Buedem plazéiert ginn, an de Buedem soll net mëll Buedem sinn.Wann d'Haaptpipeline gepflanzt ass, huet d'Pipeline en Downward Hang vun 1º ~ 2º.