Fallanalyse vun allen 9 Loftkompressoren, déi an enger Kraaftwierk ausléisen
Et ass net ongewéinlech datt de Loftkompressor MCC falsch funktionnéiert an all Loftkompressorstatiounen stoppen.
Ausrüstung Iwwersiicht:
D'Haaptmotoren vun der 2 × 660MW superkritescher Eenheet vum XX Power Plant sinn all aus Shanghai Electric Equipment ausgewielt.D'Dampturbin ass Siemens N660-24.2/566/566, de Kessel ass SG-2250/25.4-M981, an de Generator ass QFSN-660-2.D'Eenheet ass mat Damp ugedriwwen induzéiert Entworf Fans, Waasserversuergungspompelen an 9 Loftkompressoren all produzéiert vun XX Co., Ltd. .
Virdrun Aarbechtskonditiounen:
Um 21:20 den 22. August 2019 huet d'Eenheet #1 vum XX Power Plant normalerweis mat enger Belaaschtung vu 646MW geschafft, Kuelschleifer A, B, C, D, a F funktionnéieren, an d'Loft- a Rauchsystem funktionnéiert op béid Säiten, mat der Standardmethod vum Stroumverbrauch an der Planz.D'Belaaschtung vun der Eenheet #2 leeft normalerweis, Kuelschleifer A, B, C, D an E lafen, d'Loft- a Rauchsystem leeft op béide Säiten, an d'Fabréck benotzt Standard Stroum.#1~#9 Loftkompressoren lafen all (normale Betribsmodus), dorënner #1~#4 Loftkompressoren déi kompriméiert Loft fir #1 an #2 Eenheeten ubidden, an #5~#9 Loftkompressoren bidden Staubentfernung an Äschentransport Wann Dir de System benotzt, ginn d'Instrument a verschidde Kompresserluftkontaktdieren 10% opgemaach, an den Drockloft Haaptleitdruck ass 0,7MPa.
# 1 Eenheet 6kV Fabréck-benotzt Rubrik 1A ass un der Muecht Fourniture vun # 8 an # 9 Loft Kompressere verbonnen;Sektioun 1B ass mat der Energieversuergung vun #3 an #4 Loftkompressor verbonnen.
# 2 Eenheet 6kV Fabréck-benotzt Rubrik 2A ass un der Muecht Fourniture vun # 1 verbonne an # 2 Loft Kompressere;Sektioun 2B ass mat der Energieversuergung vun # 5 verbonne, # 6 an # 7 Loft Kompressere.
Prozess:
Um 21:21 den 22. August huet de Bedreiwer festgestallt datt d'#1~#9 Loftkompressoren zur selwechter Zäit ausgeléist hunn, direkt d'Instrument an d'Dier vum Drockluftkontakt zougemaach hunn, den Äschentransport a Staubentfernungssystem Drockluft gestoppt, an op -Site Inspektioun fonnt datt 380V D'MCC Sektioun vum Loftkompressor Kraaft verluer huet.
21:35 Kraaft gëtt un d'MCC Sektioun vum Loftkompressor geliwwert, an d'#1~#6 Loftkompressoren ginn an der Rei gestart.No 3 Minutten verléiert de Loftkompressor MCC erëm Kraaft, an d'#1~#6 Loftkompressoren reesen.D'Instrument benotzt kompriméiert Loftdrock erofgaang, de Bedreiwer huet d'Muecht op d'MCC Sektioun vum Loftkompressor véiermol geschéckt, awer d'Muecht war e puer Minutten méi spéit erëm verluer.Den ugefaangenen Loftkompressor huet direkt ausgefall, an den Drock vum Kompresserluftsystem konnt net erhale ginn.Mir hunn fir d'Versendungsgenehmegung ugewannt fir Eenheeten #1 an #2 ze transferéieren D'Laascht ass op 450MW gefall.
Um 22:21 huet d'Instrument kompriméiert Loftdrock weider gefall, an e puer pneumatesch Upassungsdieren hunn gescheitert.D'Haapt- an reheat Damp Desuperheating Waasser Upassung Dieren vun Eenheet # 1 goufen automatesch zougemaach.D'Haapt Damptemperatur ass op 585 ° C eropgaang, an d'Wiederheizung Damptemperatur ass op 571 ° C eropgaang.℃, d'Kessel Endwandtemperatur iwwerschreift de Limitalarm, an d'Kesselhandbuch MFT an d'Eenheet ginn direkt ofgeschalt.
Um 22:34 ass den Instrument kompriméiert Loftdrock op 0.09MPa gefall, d'Schafdichtung Dampversuergung Reguléierungsdier vun der Eenheet #2 automatesch zougemaach, d'Schafdichtung Dampversuergung gouf ënnerbrach, den Réckdrock vun der Eenheet erhéicht, an den "Nidderdrock Auspuff Damp Temperatur ass héich" Schutzaktioun (kuckt angeschloss Bild 3), d'Eenheet ass ofgebaut.
22:40, liicht den héije Contournement vun der Eenheet #1 mat Hëllefsdamp opmaachen.
Um 23:14 gëtt de Kessel #2 ugestouss an op 20% ageschalt.Um 00:30 hunn ech weider den héije Säitventil opgemaach, a fonnt datt d'Instruktioune erhéicht ginn, de Feedback bleift onverännert, an d'lokal manuell Operatioun war ongëlteg.Et gouf bestätegt datt den héije Säiteventilkär hänke bliwwen a muss demontéiert an iwwerpréift ginn.Manuell MFT vum #2 Kessel.
Um 8:30 gëtt de Kessel Nummer 1 gebrannt, um 11:10 gëtt d'Dampturbine gestierzt, an um 12:12 gëtt d'Unitéit Nummer 1 un d'Netz verbonnen.
Veraarbechtung
Um 21:21 den 22. August sinn d'Loftkompressoren #1 bis #9 gläichzäiteg ausgeléist.Um 21:30 sinn d'elektresch Ënnerhalt an d'thermesch Ënnerhaltspersonal op de Site fir d'Inspektioun gaang an hunn festgestallt datt den Aarbechtsmuechtschalter vum MCC Sektioun vum Loftkompressor ausgeléist huet an de Bus d'Kraaft verluer huet, wouduerch all 9 Loftkompressoren PLC Kraaft verléieren an all Loftkompressoren ausgeléist.
21:35 Kraaft gëtt op d'MCC Sektioun vum Loftkompressor geliwwert, an d'Loftkompressoren #1 bis #6 ginn an der Rei gestart.No 3 Minutten verléiert de MCC vum Loftkompressor erëm Kraaft, an d'Loftkompressoren #1 bis #6 reesen.Duerno gouf de Loftkompressor MCC Aarbechtsmuechtschalter an de Backup Power Switch e puer Mol probéiert, an d'Loftkompressor MCC Sektioun Busbar ass no e puer Minutten nom Opluedstrooss ausgeléist.
Iwwerpréift vun der Äscheentfernung Fernbedienung DCS Kontrollkabinett, gouf festgestallt datt de Schalterinput A6 Modul entzündegt.D'Input Quantitéit (24V) vum 11. Kanal vum A6 Modul gouf gemooss an den 220V Alternatiounsstroum agefouert.Weider iwwerpréift datt den Zougangskabel vum 11. Kanal vum A6 Modul d'Stoffbeutel op der Spëtzt vum #3 Fein Asche Lager war.Stëbs Sammelstécker Auspuff Fan Operatioun Feedback Signal.Inspektioun op der Plaz #3 D'Operatiounssignal-Feedback-Loop an der Stëbsauspuff Fan Kontrollkëscht vum Feinen Aschebeutel Staubsammler ass falsch mat der 220V AC Kontrollkraaftversuergung an der Këscht verbonnen, wat verursaacht datt d'220V AC Kraaft an den A6 Modul fléisst duerch d'Fan Operatioun Feedback Signal Linn.Laangfristeg AC Volt Effekter, Als Resultat huet d'Kaart gescheitert a verbrannt.D'Ënnerhalt Personal beurteelt datt d'Energieversuergung an d'Schalterausgang Modul vun der Kaart Modul am Cabinet Feelfunktioun kann a kann net normal Bedreiwen, doraus an heefeg anormal Ausléiser vun der Energieversuergung I an Energieversuergung II Schalter vun der MCC Rubrik vun der Loft Kompressor.
D'Ënnerhalt Personal geläscht de Secondaire Linn, datt d'AC zu Flux an.No der verbrannt A6 Modul ersat, der heefeg Ausléiser vun der Energieversuergung I an Muecht II Schalter vun der MCC Sektioun vun der Loft Kompressor verschwonnen.No der Berodung vum technesche Personal vum DCS Hiersteller gouf bestätegt datt dëst Phänomen existéiert.
22:13 Kraaft gëtt un d'MCC Sektioun vum Loftkompressor geliwwert an d'Loftkompressoren ginn an der Sequenz gestart.Start Eenheet Start-up Operatioun
Exposéiert Problemer:
1. D'Infrastrukturkonstruktiounstechnologie ass net standardiséiert.XX Electric Power Construction Company huet d'Verdrahtung net no den Zeechnungen konstruéiert, d'Debuggingaarbecht gouf net strikt an detailléiert duerchgefouert, an d'Iwwerwaachungsorganisatioun huet d'Inspektioun an d'Akzeptanz net fäerdeg gemaach, wat verstoppte Gefore fir eng sécher Operatioun vun der Eenheet.
2. D'Kontroll Energieversuergung Design ass onverständlech.Den Design vun der Loftkompressor PLC Kontroll Energieversuergung ass onverständlech.All Loftkompressor PLC Kontroll Muecht Ëmgeréits sinn aus der selwechter Rubrik vun busbar geholl, doraus an enger eenzeger Muecht Fourniture a schlecht Zouverlässegkeet.
3. De kompriméierte Loftsystem Design ass onverständlech.Während normaler Operatioun mussen all 9 Loftkompressoren lafen.Et gëtt keng Backupsatellit Loftkompressor an der Loftkompressor Operatioun Feeler Taux ass héich, déi eng grouss Sécherheet Gefor stellt.
4. D'MCC Energieversuergungsmethod vum Loftkompressor ass onvollstänneg.D'Aarbechtsenergieversuergung an d'Backup-Energieversuergung vun de Sektiounen A a B vum 380V Äscheentfernungs-PC op de MCC vum Loftkompressor kann net verstoppt ginn a kënnen net séier restauréiert ginn.
5. D'DCS huet net d'Logik an d'Bildschirmkonfiguratioun vum Loftkompressor PLC Kontroll Stroumversuergung, an de Kommandoausgang DCS huet keng Rekorder, wat d'Fehleranalyse schwéier mécht.
6. Net genuch Enquête a Gestioun vu verstoppte Geforen.Wann d'Eenheet an d'Produktiounsstadium erakomm ass, huet d'Ënnerhaltspersonal net d'lokal Kontrollschleif an der Zäit kontrolléiert, an déi falsch Verdrahtung am Staubsammler Auspuff Fan Kontrollkabinett gouf net fonnt.
7. Mangel u Noutfallfäegkeeten.D'Operatiounspersonal huet d'Erfahrung gefeelt am Ëmgang mat kompriméierter Loft Ënnerbriechungen, haten onkomplett Accident Prognosen, a feelen Noutfallfäegkeeten.Si hunn nach ëmmer d'Betribsbedéngungen vun der Eenheet ugepasst nodeems all d'Loftkompressoren ausgefall sinn, wat zu engem schnelle Réckgang vum Kompresserloftdrock resultéiert;Wann all d'Kompressere nom Laafen ausgeléist hunn, hunn d'Maintenancepersonal net esou séier wéi méiglech d'Ursaach an d'Plaz vum Feeler festgestallt, an hunn net effektiv Moossname getraff fir d'Operatioun vun e puer Loftkompressoren fristgerecht ze restauréieren.
Virsiichtsmoosnamen:
1. Ewechzehuelen déi falsch wiring an ersetzen der verbrannt DI Kaart Modul vun der Äschen Ewechhuele DCS Kontroll Cabinet.
2. Iwwerpréift Verdeelungskëschten a Kontrollkabinetten an Gebidder mat härten a fiichten Aarbechtsëmfeld uechter d'Planz fir d'verstoppte Gefor vun der AC Kraaft ze eliminéieren déi an DC fléisst;ënnersicht d'Zouverlässegkeet vun der Muecht Fourniture Modus vun wichteg Hëllef Maschinn Kontroll Muecht Ëmgeréits.
3. Huelt d'Loftkompressor PLC Kontroll Energieversuergung vu verschiddene PC-Sektiounen fir d'Zouverlässegkeet vun der Energieversuergung ze verbesseren.
4. Verbessert d'Energieversuergungsmethod vum Loftkompressor MCC a realiséiere d'automatesch Interlocking vum Loftkompressor MCC Energieversuergung een an zwee.
5. Verbesseren d'Logik an Écran Configuratioun vun der DCS Loftkompressor PLC Kontroll Muecht Energieversuergung.
6. Formuléiert en technesche Transformatiounsplang fir zwee Ersatzluftkompressoren ze addéieren fir d'operationell Zouverlässegkeet vum kompriméierte Loftsystem ze verbesseren.
7. D'technesch Gestioun stäerken, d'Fäegkeet verbesseren fir verstoppte Geforen ze léisen, Inferenzen aus engem Beispill ze zéien a reegelméisseg Kabelinspektiounen op all Kontrollkabinetten a Verdeelungsboxen ze maachen.
8. Sortéiert d'Operatiounsbedéngungen vun on-site pneumatesch Dieren no der Verléierer vun der kompriméierter Loft, a verbessert den Noutplang fir d'Kompresser Loft Ënnerbriechung an der ganzer Planz.
9. Verstäerkung vun Employé Kompetenzen Training, organiséieren regelméisseg Accident Übungen, an Noutfall Äntwert Kënnen verbesseren.
Ausso: Dësen Artikel gëtt vum Internet reproduzéiert.Den Inhalt vum Artikel ass nëmme fir Léier- a Kommunikatiounszwecker.Air Compressor Network bleift neutral mat Respekt fir d'Meenungen am Artikel.D'Urheberrechter vum Artikel gehéiert dem ursprénglechen Auteur an der Plattform.Wann et eng Verletzung ass, kontaktéiert eis w.e.g. fir se ze läschen.