Wéi eng stepless Loftvolumen Upassung am Schrauwen Kompressor ze realiséieren
1. Charakteristiken vun Schrauwen Kompressor
Schrauwen Kompressere besteet aus engem Paar parallelen, intermeshing weiblech a männlech Schrauwen.Si gi wäit an mëttel- a grousse Kältesystemer oder Prozessgaskompressoren a Raffinéierungs- a chemesche Planzen benotzt.Schrauwen Kompressioun ass an zwou Zorte ënnerdeelt: eenzeg Schraube an Zwilling Schraube.De Schraube Kompressor bezitt sech normalerweis op den Zwilling Schraube Kompressor.Schrauwen Kompressoren hunn déi folgend Charakteristiken:
(1) De Schraube Kompressor huet eng einfach Struktur an eng kleng Unzuel vun Deeler.Et gi keng Droen Deeler wéi Ventile, Kolben Réng, Rotoren, Lager, etc., A seng Kraaft a Verschleisbeständegkeet si relativ héich.
(2) De Schraube Kompressor huet d'Charakteristike vun der Zwangsgastransmissioun, dat heescht, den Auspuffvolumen ass bal net vum Auspuffdrock beaflosst, kee Stroum geschitt wann den Auspuffvolumen kleng ass, an et kann nach ëmmer den Drock an enger breeder Palette behalen vun Aarbechtskonditiounen.Méi héich Effizienz.
(3) De Schraufkompressor ass net ganz empfindlech op flësseg Hammer a kann duerch Ueleginjektioun ofgekillt ginn.Dofir, ënner dem selwechten Drockverhältnis, ass d'Entladungstemperatur vill méi niddereg wéi déi vum Kolbentyp, sou datt den Eenstufegen Drockverhältnis héich ass.
(4) D'Rutschventil Upassung gëtt ugeholl fir stepless Upassung vun der Energie ze realiséieren.
2. Prinzip vun Rutsch Krunn Upassung vun Schrauwen Kompressor
De Rutschventil gëtt fir stepless Kontroll vun der Kapazitéit benotzt.Wärend dem normale Startup gëtt dëse Komponent net gelueden.De Rutschventil gëtt vum Mikrokontrollpanel duerch Uelegdrock kontrolléiert, schlussendlech ännert d'Aarbechtskapazitéit vum Kompressor.
D'Kapazitéit Upassung Rutsch Krunn ass eng strukturell Komponent benotzt fir de Volume Flux an engem Schrauwen Kompressor unzepassen.Och wann et vill Methode gëtt fir de Volumenfluss vun engem Schraubekompressor unzepassen, ass d'Upassungsmethod mat engem Rutschventil vill benotzt, besonnesch an der Sprëtzform.Uelegschrauwen Kälte- a Prozesskompressoren si besonnesch populär.Wéi an der Figur 1 gewisen, ass dës Upassungsmethod eng Upassungsrutschventil op de Schraubekompressorkierper z'installéieren an en Deel vum Kompressorkierper ze ginn.Et läit op der Kräizung vun den zwee banneschten Kreesser op der Héichdrocksäit vum Kierper a kann an eng Richtung parallel zu der Zylinderachs hin an hier bewegen.
De Prinzip vum Rutschventil fir d'volumetresch Flowrate vum Schraubekompressor unzepassen baséiert op den Aarbechtsprozesscharakteristike vum Schraubekompressor.An engem Schraube Kompressor, wéi de Rotor rotéiert, erhéicht den Drock vum kompriméierte Gas graduell laanscht d'Achs vum Rotor.Wat d'raimlech Positioun ugeet, bewegt et sech lues a lues vum Saugend vum Kompressor op d'Entladungsend.Nodeems d'Héichdrocksäit vum Kierper opgemaach ass, wann déi zwee Rotoren ufänken ze zéien a probéieren de Gasdrock z'erhéijen, gëtt e puer vum Gas duerch d'Ouverture.Natierlech ass d'Quantitéit u Gas, déi ëmgaang ass, mat der Längt vun der Ouverture verbonnen.Wann d'Kontaktlinn op d'Enn vun der Ouverture bewegt, ass de verbleiwen Gas komplett zougemaach, an den internen Kompressiounsprozess fänkt op dësem Punkt un.D'Aarbecht, déi vum Schraubekompressor um Bypass-Gas aus der Ouverture gemaach gëtt, gëtt nëmme benotzt fir se ze entlaaschten.Dofir ass de Stroumverbrauch vum Kompressor haaptsächlech d'Zomm vun der Aarbecht, déi gemaach gëtt fir de endlech entloossene Gas an d'mechanesch Reibungsaarbecht ze kompriméieren.Dofir, wann d'Kapazitéit Upassung Rutschventil benotzt gëtt fir d'volumetresch Flowrate vum Schraubekompressor unzepassen, kann de Kompressor eng héich Effizienz ënner der Upassungsbedéngung behalen.
An aktuellen Kompressoren ass et normalerweis net e Lach am Gehäuse, awer eng porös Struktur.De Rutschventil bewegt sech an enger Groove ënner dem Rotor an erlaabt eng kontinuéierlech Upassung vun der Gréisst vun der Ouverture.De Gas, deen aus der Ouverture entlooss gëtt, geet zréck an den Saughafen vum Kompressor.Well de Kompressor tatsächlech keng Aarbecht op dësem Deel vum Gas mécht, klëmmt seng Temperatur net, sou datt et net muss ofkillt ginn, ier en den Mainstream Gas um Saughafen erreecht..
De Rutschventil kann an all Richtung bewegen no den Ufuerderunge vum Kontrollsystem.Et gi vill Weeër et ze fueren.Déi heefegst Method ass d'Benotzung vun engem hydraulesche Zylinder, an den Uelegsystem vum Schraubekompressor selwer bitt den erfuerderlechen Uelegdrock.An e puer Maschinnen gëtt de Rutschventil vun engem reduzéierte Motor ugedriwwen.
Theoretesch soll de Spull déi selwecht Längt wéi de Rotor sinn.Ähnlech muss d'Distanz déi néideg ass fir de Rutschventil fir vu voller Laascht op eidel Laascht ze bewegen, muss d'selwecht sinn wéi de Rotor, an den hydraulesche Zylinder soll och déiselwecht Längt hunn.Wéi och ëmmer, d'Praxis huet bewisen datt och wann d'Längt vum Rutschventil liicht méi kuerz ass, gutt Reguléierungseigenschaften nach ëmmer erreecht ginn.Dëst ass well wann d'Bypass-Ouverture fir d'éischt bei der Saugendfläch opmaacht, ass säi Gebitt ganz kleng, den Drock vum Gas ass zu dëser Zäit ganz kleng, an d'Zäit déi et dauert fir d'Rotor-Meshing Zänn duerch d'Ouverture ze räissen ass och ganz kuerz, sou gëtt et nëmmen eng kleng Quantitéit vun E puer vum Gas entlooss.Dofir kann d'tatsächlech Längt vum Rutschventil op ongeféier 70% vun der Längt vum Rotoraarbechtssektioun reduzéiert ginn, an de reschtlechen Deel gëtt fixéiert, sou datt d'Gesamtgréisst vum Kompressor reduzéiert gëtt.
D'Charakteristiken vun der Kapazitéit Upassung Rutsch Krunn wäert variéieren mam Duerchmiesser vun der Rotor.Dëst ass well d'Gebitt vum Bypass-Port, deen duerch d'Bewegung vum Rutschventil verursaacht gëtt, proportional zum Quadrat vum Rotorduerchmiesser ass, während de Volume vum Gas an der Kompressiounskammer proportional zum Duerchmiesser vum Rotor ass.Proportional zum Wierfel vun.Et ass derwäert ze bemierken datt wann de Kompressor de Gas kompriméiert, erhéicht et och den Drock vum injizéierten Ueleg, a schlussendlech entléisst et zesumme mam Gas.Fir datt den Ueleg kontinuéierlech entlooss gëtt, muss e gewëssen Auspuffvolumen reservéiert ginn.Soss, ënner komplett No-Laascht Konditiounen, gëtt Ueleg an der Kompressiounskammer accumuléiert, wouduerch de Loftkompressor net fäeg ass weider ze bedreiwen.Fir datt Ueleg kontinuéierlech entlooss gëtt, ass normalerweis e Volumenflussquote vun op d'mannst ongeféier 10% néideg.A verschiddene Fäll muss de volumetresche Flowrate vum Kompressor null sinn.Zu dëser Zäit gëtt normalerweis e Bypass-Päif tëscht dem Saug an dem Auspuff arrangéiert.Wann eng komplett Nulllast erfuerderlech ass, gëtt de Bypass-Päif opgemaach fir d'Saug an d'Auspuff ze verbannen..
Wann Dir e Kapazitéitjustéierungs-Rutschventil benotzt fir de volumetresche Floss vun engem Schraube-Kompressor unzepassen, ass déi ideal Situatioun fir den internen Drockverhältnis d'selwecht ze halen wéi bei der Volllast während dem Upassungsprozess.Wéi och ëmmer, et ass evident datt wann de Rutschventil bewegt an de volumetresche Flowrate vum Kompressor méi kleng gëtt, gëtt d'effektiv Aarbechtslängt vun der Schraube méi kleng an d'Zäit vum internen Kompressiounsprozess gëtt och méi kleng, sou datt den internen Drockverhältnis muss sinn reduzéiert.
Am eigentlechen Design ass de Rutschventil mat engem radialen Auspuffloch ausgestatt, deen axial mam Rutschventil bewegt.Op dës Manéier, engersäits, gëtt d'effektiv Längt vum Schraubemaschinn Rotor reduzéiert, an op der anerer Säit gëtt och d'radial Auspufföffnung reduzéiert, sou datt d'intern Kompressiounsprozesszäit verlängert gëtt an d'intern Kompressiounsverhältnis erhéijen.Wann déi radial Auspufföffnung um Rutschventil an d'axial Auspufföffnung um Enndeckel a verschiddenen internen Drockverhältnisser gemaach ginn, kann den internen Drockverhältnis d'selwecht behale ginn wéi dee vun der Volllast während dem Upassungsprozess bannent engem bestëmmte Beräich .Selwecht.
Wann de Volume Upassung Rutsch Krunn benotzt gëtt gläichzäiteg der radial Auspuff Ouverture Gréisst vun der Schraube Maschinn an der effektiv Aarbecht Sektioun Längt vun der Rotor änneren, ass d'Relatioun tëscht Muecht Konsum vun der Schraube Maschinn an de Volume Flux Taux bannent de Volume Flux Upassung Gamme vun 100-50%.D'Kraaft verbraucht fällt bal an der Verhältnis zu der Ofsenkung vum Volumetresche Floss erof, wat eng gutt Wirtschaft vun der Rutschventilregulatioun beweist.Et ass derwäert ze bemierken datt an der spéider Stuf vun der Rutschventilbewegung den internen Drockverhältnis weider erofgeet bis et op 1 reduzéiert gëtt. Dëst mécht de Stroumverbrauch a Volumenflusskurve zu dëser Zäit zu engem gewësse Mooss ofwäichen am Verglach mat der ideal Situatioun.D'Gréisst vun der Ofwäichung hänkt vum externen Drockverhältnis vun der Schraubemaschinn of.Wann den externen Drock, deen duerch d'Bewegungsbedéngungen bestëmmt ass, relativ kleng ass, kann de Stroumverbrauch vun der Schraubemaschinn nëmmen 20% vun deem bei voller Laascht sinn, während wann den externen Drock relativ grouss ass, kann et 35% erreechen.Et kann vun hei gesi ginn datt e wesentleche Virdeel fir e Kapazitéit Rutschventil ze benotzen ass datt d'Startkraaft vun der Schraubemaschinn ganz kleng ass.
Wann d'Reguléierung vun der Rutschventilstruktur benotzt gëtt, wierkt d'Uewerfläch vum Rutschventil als Deel vum Schraubekompressorzylinder.Et gëtt eng Auspuffbündel um Rutschventil, a säin ënneschten Deel déngt och als Guide fir axial Bewegung, sou datt d'Ufuerderunge fir d'Bearbechtungsgenauegkeet ganz héich sinn., wat zu erhéicht Fabrikatiounskäschte féiert.Besonnesch a klenge Schraubekompressere wäerten d'Veraarbechtungskäschte vum Rutschventil e groussen Undeel ausmaachen.Zousätzlech, fir déi zouverlässeg Operatioun vun der Schraubemaschinn ze garantéieren, ass de Spalt tëscht dem Rutschventil an dem Rotor normalerweis méi grouss wéi d'Lück tëscht dem Zylinderloch an dem Rotor.A klenge Schrauwen Maschinnen wäert dës verstäerkte Spalt och d'Leeschtung vum Kompressor beaflossen.Schwéier Réckgang.Fir déi uewe genannte Mängel ze iwwerwannen, am Design vu klenge Schrauwenmaschinnen, kënnen och e puer einfach a bëlleg Reguléierungs-Ventile benotzt ginn.
En einfachen Spullventil Design mat Bypass Lächer an der Zylindermauer, déi der spiralform vum Rotor entspriechen, wat de Gas erlaabt aus dëse Lächer ze flüchten wann se net bedeckt sinn.De benotzte Rutschventil ass e "Rotatiounsventil" mat engem Spiralventilkierper.Wann et rotéiert, kann et d'Bypass-Lach, déi mat der Kompressiounskammer verbonne sinn, ofdecken oder opmaachen.Well de Rutschventil just zu dëser Zäit muss rotéieren, kann d'Gesamtlängt vum Kompressor vill reduzéiert ginn.Dësen Designschema kann effektiv kontinuéierlech Kapazitéitanpassung ubidden.Wéi och ëmmer, well d'Gréisst vum Auspuffloch onverännert bleift, fällt den internen Drockverhältnis wann d'Ausluede ufänkt.Zur selwechter Zäit, wéinst der Existenz vum Contournement Lach op der Zylindermauer, gëtt e gewësse Betrag vum "Clearance Volume" geformt.De Gas an dësem Volume wäert ëmmer erëm Kompressiouns- an Expansiounsprozesser ënnerhalen, wat zu enger reduzéierter volumetrescher an adiabatescher Effizienz vum Kompressor resultéiert.
3. De Prozess vun der Upassung vum Rutschventil vum Schraubekompressor
Andeems Dir de Rutschventil lénks a riets bewegt, gëtt den effektiven Kompressiounsvolumen erhéicht oder reduzéiert, an de Gasliwwerungsvolumen ugepasst.Beim Belaaschtung: de Kolben bewegt sech no lénks an de Rutschventil bewegt sech no lénks an de Gasliwwerungsvolumen erhéicht;beim Ausluede: de Kolben bewegt sech no riets an de Rutschventil no riets an de Gasliwwerungsvolumen geet erof.
4. Applikatioun Perspektiven vun Schraube Kompressor Rutsch Krunn Upassung
Allgemeng benotzen Uelegfräi Schraubekompressere kee Kapazitéitsjustéierungsapparat fir de Rutschventil unzepassen.Dëst ass well d'Kompressiounskammer vun dëser Zort Kompressor net nëmmen Uelegfräi ass, awer och bei héijer Temperatur.Dëst mécht d'Benotzung vun Regulatioun Rutsch Krunn Apparater technesch schwéier.
An Ueleg-injizéierten Schraube-Loftkompressoren, well de kompriméierte Medium onverännert bleift an d'Betribsbedingunge fixéiert sinn, gëtt d'Kapazitéitjustéierungsapparat vum Rutschventil normalerweis net benotzt.E variabelen Frequenzmotor gëtt normalerweis benotzt fir d'Kompressorstruktur esou einfach wéi méiglech ze maachen an un d'Bedierfnesser vun der Masseproduktioun unzepassen..
Et ass derwäert opmierksam ze maachen, datt duerch d'Kapazitéit Upassung Apparat datt de Rutsch Krunn ajustéieren, kann de Kompressor héich Effizienz ënner ugepasst Betribssystemer Konditiounen erhalen.An de leschte Joeren sinn Kapazitéit Upassung Apparater och an Ueleg-gratis Schrauwen Kompressoren an Ueleg-injizéierten Schrauwen Loft Kompressere benotzt ginn.Passt d'Tendenz vum Rutschventil un.
An Ueleg-injizéierten Schraube-Kälte- a Prozesskompressoren, Kapazitéitjustéierungs-Rutschventile ginn allgemeng benotzt fir de volumetresche Flowrate vum Schraubekompressor unzepassen.Och wann dës Auspuffvolumen Upassungsmethod relativ komplex ass, kann se den Auspuffvolumen kontinuéierlech a stepless ajustéieren, an d'Effizienz ass och héich.
Ausso: Dësen Artikel gëtt vum Internet reproduzéiert.Den Inhalt vum Artikel ass nëmme fir Léier- a Kommunikatiounszwecker.Air Compressor Network bleift neutral mat Respekt fir d'Meenungen am Artikel.D'Urheberrechter vum Artikel gehéiert dem ursprénglechen Auteur an der Plattform.Wann et eng Verletzung ass, kontaktéiert eis w.e.g. fir se ze läschen.