Verschidde Energieeffizienz Indikatoren vu Loftkompressor Eenheeten
Am Kontext vun der Erreeche vu Kuelestoffpeak a Kuelestoffneutralitéit ass d'Leit d'Sensibilitéit vun der Energiespuerung an der Emissiounsreduktioun lues a lues eropgaang.Als Loftkompressor mat héijen Energieverbrauch betruechten d'Clienten natierlech seng Effizienz als e wichtege Bewäertungspunkt beim Choix.
Mat der Entstoe vu verschiddenen energiespuerenden Servicemodeller wéi Ersatz vun Energiespueren Ausrüstung, Kontrakt Energieverwaltung, a Hosting Servicer am Loftkompressormaart, sinn eng Serie vu Parameterindikatoren entstanen fir d'Energiespuerend Leeschtung vu Loftkompressoren.Déi folgend ass eng kuerz Erklärung iwwer d'Bedeitung an d'Bedeitung vun dësen Leeschtungsindikatoren.Kuerz beschreiwen d'Interrelatioune an Aflossfaktoren.
01
Spezifesch Muecht vun Eenheet
Eenheetspezifesch Kraaft: bezitt sech op d'Verhältnis vun der Loftkompressor Eenheetskraaft an der Eenheetsvolumenfloss ënner spezifizéierte Aarbechtsbedingunge.Eenheet: KW/m³/min
Et kann einfach verstane ginn datt spezifesch Kraaft d'Kraaft vun der Eenheet reflektéiert déi néideg ass fir déiselwecht Quantitéit u Gas ënner bewäerten Drock ze produzéieren.Wat méi kleng d'Reaktiounseenheet ass, dest méi energieeffizient ass et.
Ënnert dem selwechten Drock, fir eng Loftkompressor Eenheet mat enger fixer Geschwindegkeet, ass d'spezifesch Kraaft direkt en Indikateur vun der Energieeffizienz am bewäerten Punkt;fir eng variabel Geschwindegkeet Loftkompressor Eenheet reflektéiert déi spezifesch Kraaft de gewiichtte Wäert vun der spezifescher Kraaft bei verschiddene Geschwindegkeeten, wat d'Energieeffizienz Äntwert op déi ëmfaassend Operatiounsbedingunge vun der Eenheet ass.
Allgemeng, wann d'Clienten eng Eenheet wielen, ass de spezifesche Kraaftindikator e wichtege Parameter deen d'Clientë berücksichtegen.Spezifesch Kraaft ass och en Energieeffizienzindikator kloer definéiert an "GB19153-2019 Energieeffizienzgrenzen an Energieeffizienzniveauen vu Volumetresche Loftkompressoren".Wéi och ëmmer, et muss verstane ginn datt am aktuellen Gebrauch eng Eenheet mat exzellenter spezifescher Kraaft net onbedéngt méi energiespuerend ass wéi eng Eenheet mat duerchschnëttlech spezifesch Kraaft wann se vu Cliente benotzt gëtt.Dëst ass haaptsächlech well d'spezifesch Kraaft d'Feedback-Effizienz vun der Eenheet ënner spezifizéierte Aarbechtsbedingunge ass.Wéi och ëmmer, wann d'Clienten de Loftkompressor benotzen, gëtt et e Faktor vun der Ännerung vun den aktuellen Aarbechtsbedingunge.Zu dëser Zäit ass d'Energiespuerend Leeschtung vun der Eenheet net nëmme mat der spezifescher Kraaft verbonnen., ass och enk verbonne mat der Kontrollmethod vun der Eenheet an der Auswiel vun der Eenheet.Also et gëtt en anert Konzept vun der Energiespuerend Leeschtung.
02
Eenheet Energieverbrauch vun der Eenheet
De spezifesche Energieverbrauch vun der Eenheet ass den aktuellen gemoossene Wäert.D'Methode ass e Flowmeter am Auspuffhafen vun der Eenheet z'installéieren, deen de Client normalerweis benotzt fir den Auspuffvolumen ze zielen, deen vum Loftkompressor während dem ganzen Aarbechtszyklus generéiert gëtt.Zur selwechter Zäit installéiert en elektresche Energiemeter op der Eenheet fir d'Elektrizitéit ze zielen déi während dem ganzen Aarbechtszyklus verbraucht gëtt.Schlussendlech ass den Energieverbrauch vun der Eenheet an dësem Aarbechtszyklus = Gesamtkraaftverbrauch ÷ Gesamtgasproduktioun.Eenheet ass: KWH/m³
Wéi aus der uewe genannter Definitioun gesi ka ginn, ass Eenheetsenergieverbrauch net e fixe Wäert, mee en Testwäert.Et ass net nëmme mat der spezifescher Kraaft vun der Eenheet verbonnen, awer och mat den aktuellen Benotzungsbedéngungen.Den Energieverbrauch vun der Eenheet vun der selwechter Maschinn ass grondsätzlech anescht ënner verschiddenen Aarbechtsbedingungen.
Dofir, wann Dir e Loftkompressor auswielen, op der enger Säit, musst Dir eng Eenheet mat enger relativ gutt spezifescher Kraaft wielen.Zur selwechter Zäit mussen d'Clienten voll mat dem Pre-Sales-Ingenieur vum Loftkompressor kommunizéieren, ier e Modell auswielt, an de Loftverbrauch, de Loftdrock, asw.D'Situatioun gëtt zréckgezunn.Zum Beispill, wann de Loftdrock an d'Loftvolumen konstant a kontinuéierlech sinn, huet d'spezifesch Kraaft vun der Eenheet e wichtegen Impakt op d'Energiespueren, awer d'Kontrollmethod ass net den Haaptmëttel fir Energiespueren.Zu dëser Zäit kënnt Dir eng industriell Frequenz Eenheet mat engem duebel-Etapp héich-Effizienz Maschinn Kapp als ausgewielt Eenheet wielen;wann de Gasverbrauch um Site vum Client staark schwankt, gëtt d'Kontrollmethod vun der Eenheet den Haaptmëttel fir Energiespueren.Zu dëser Zäit musst Dir de Loftkompressor wielen deen duerch variabel Frequenzmaschinn kontrolléiert gëtt.Natierlech huet d'Effizienz vum Maschinnkopf och en Impakt, awer et ass an enger sekundärer Positioun am Verglach zum energiespuerend Bäitrag vun der Kontrollmethod.
Fir déi uewe genannten zwee Indikatoren kënne mir eng Analogie aus der Autosindustrie maachen, déi mir vertraut sinn.Déi spezifesch Kraaft vun der Eenheet ass ähnlech wéi de "Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie Comprehensive Fuel Consumption (L/100km)" um Auto gepost.Dëse Brennstoffverbrauch gëtt mat spezifizéierte Methoden ënner spezifizéierten Aarbechtsbedingunge getest a reflektéiert de Brennstoffverbrauch um Betribspunkt vum Gefier.Also soulaang wéi den Autosmodell bestëmmt ass, ass de komplette Brennstoffverbrauch e fixe Wäert.Dëse komplette Brennstoffverbrauch ass ähnlech wéi déi spezifesch Kraaft vun eiser Loftkompressor Eenheet.
Et gëtt en aneren Indikator fir Autoen, dat ass den eigentleche Brennstoffverbrauch vum Auto.Wa mir fueren, benotze mir den Kilometerzähler fir de Gesamtkilometer an den aktuellen Gesamtverbrauch opzehuelen.Op dës Manéier, nodeems den Auto fir eng Zäit laang gefuer ass, kann den aktuellen Dreifstoffverbrauch berechent ginn op Basis vum opgehollen aktuellen Kilometer an dem aktuellen Dreifstoffverbrauch.Dëse Brennstoffverbrauch ass verbonne mat de Fuerbedingungen, der Kontrollmethod vum Auto (wéi eng automatesch Start-Stop-Funktioun ähnlech wéi d'automatesch Schlofwecker vun engem Loftkompressor), der Aart vun der Transmissioun, dem Chauffer seng Fuergewunnechten, asw. , den aktuellen Dreifstoffverbrauch vum selwechten Auto ënner verschiddene Betribsbedingungen ënnerscheet.Dofir, ier Dir en Auto wielt, musst Dir d'Aarbechtskonditioune vum Auto voll verstoen, sou wéi ob et bei niddregen Geschwindegkeeten an der Stad oder dacks op héijer Geschwindegkeet benotzt gëtt, fir en Auto ze wielen dee gëeegent ass fir tatsächlech Gebrauch a méi energiespuerend.Dëst ass och wouer fir eis d'Betribsbedéngungen ze verstoen ier Dir e Loftkompressor auswielen.Den aktuellen Dreifstoffverbrauch vun engem Auto ass ähnlech wéi de spezifesche Energieverbrauch vun enger Loftkompressor Eenheet.
Schlussendlech, loosst eis kuerz d'géigesäitege Konversioun vu verschiddenen Indikatoren erklären:
1. Comprehensive Spezifesch Muecht (KW/m³/min) = Eenheet Energieverbrauch (KWH/m³) × 60min
2. Comprehensive unit power (KW) = comprehensive specific power (KW/m³/min) × comprehensive gas volume (m³/min)
3. Comprehensive Power Konsum 24 Stonnen den Dag (KWH) = Comprehensive Eenheetskraaft (KW) × 24H
Dës Konversioune kënnen duerch d'Unitéite vun all Indikatorparameter verstane an erënnert ginn.
Ausso: Dësen Artikel gëtt vum Internet reproduzéiert.Den Inhalt vum Artikel ass nëmme fir Léier- a Kommunikatiounszwecker.Air Compressor Network bleift neutral mat Respekt fir d'Meenungen am Artikel.D'Urheberrechter vum Artikel gehéiert dem ursprénglechen Auteur an der Plattform.Wann et eng Verletzung ass, kontaktéiert eis w.e.g. fir se ze läschen.